停車場(chǎng)充電樁怎么安裝要控制充過(guò)量

　　目前地下停車場(chǎng)很多，有幾個(gè)充電樁，但周邊停車位也會(huì)被燃油車占用，對(duì)此，只能和停車場(chǎng)的管理公司協(xié)商詳細(xì)的管理措施，希望以后能定時(shí)給新能源電充電樁廠家動(dòng)車提供便利服務(wù)。

　　1.去物業(yè)開(kāi)安裝證明，然后拿著這個(gè)證明，房產(chǎn)證，身份證，車位購(gòu)買發(fā)票，合同等文件到供電公司開(kāi)戶，2.供電公司給出方充電樁廠家排名案，3.安裝電表箱和電表，4.電工電纜應(yīng)配備充電盒，5.安裝完成。

　　新能源汽車充電樁品牌很多，但是在新能源汽車充電樁的混合品牌中，我們新能源充電樁廠家怎么知道哪個(gè)好呢，如何選擇自己想要的新能源汽車充電樁。

　　眾所周知，電動(dòng)汽車作為一種具有廣闊發(fā)展前景的綠色交通工具，近年來(lái)發(fā)展非常迅速，充電樁生產(chǎn)廠家充電樁作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，與電動(dòng)汽車的發(fā)展息息相關(guān)，充電樁的安裝和方便使用直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　據(jù)報(bào)道，目前汽車充電樁廠家私人充電樁安裝率不足40%，公共充電樁使用率不足30%，75%的私人充電樁閑置，在充電樁資源很少的情況下，由于無(wú)法實(shí)現(xiàn)每車一樁，充電樁與汽車充電樁共享經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，形成私樁共享運(yùn)營(yíng)模式，為電動(dòng)汽車用戶提供便利，為私樁帶來(lái)利潤(rùn)。

　　充電站在充電時(shí)要控制充過(guò)量，充電樁新消息，我們平常給充純電動(dòng)汽車充電樁電機(jī)充電，當(dāng)蓄電池布滿電后我們就直接把充電機(jī)線拔掉，原本這么的作法是徹底錯(cuò)誤的，充電工作完成后，需求給充電機(jī)堵截充電電流，不然蓄電池將呈充電樁解決方案現(xiàn)很多出氣，失水和溫升等過(guò)充的反響，這將危及到蓄電池的運(yùn)用壽命，因此，隨時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的充電狀況對(duì)錯(cuò)常有必要的，保證電池可以把電滿足而且又充電樁代工不過(guò)充電，首要的停充控制辦法有：。

　　1，恒流充電守時(shí)控制法，電池充電布滿時(shí)，我們可以看電池的容量巨細(xì)，依據(jù)電流巨細(xì)來(lái)供認(rèn)，這么我們就要先充電樁定制預(yù)訂好充電的時(shí)辰，預(yù)訂的充電時(shí)辰一到，充電機(jī)就發(fā)布信號(hào)停充，守時(shí)器可由時(shí)辰繼電器充任，或許由單片機(jī)承當(dāng)其功用，這種辦法簡(jiǎn)單，但充電時(shí)辰不充電樁ODM能依據(jù)電池充電前狀況而主動(dòng)調(diào)整，因此理論充電時(shí)，可能會(huì)呈現(xiàn)有時(shí)欠充，有時(shí)過(guò)充的表象。

　　2，電池溫度操，正常充電狀況下，蓄電池的溫度改動(dòng)并不明顯，當(dāng)電池過(guò)充時(shí)，內(nèi)部氣體壓力將疾速增大，負(fù)極板上氧化反響使內(nèi)部發(fā)熱，溫度疾速上升，因此，查詢電池溫度的改動(dòng)，即可判別電池是不是現(xiàn)已布滿，充電樁OEM。